Helling zweven
Hellingzweven met je eigen modelzwever is één van de meest ontspannen manieren om te genieten van radiografisch vliegen, en is makkelijk onder de knie te krijgen.
Als je vlak bij een geschikte heuvel, of de duinen woont, heb je het vast al eens geprobeert, zo niet dan geeft deze pagina je wat tips over hellingzweven.
Vinden van een geschikte helling.
Dit is uiteraard erg belangrijk! Niet alle heuvels en duinen zijn geschikt voor hellingzweven. Is de helling geschikt, dan is nog niet zeker of je er mag vliegen, check dat eerst even.
Een ideale helling is minimaal 10 meter hoog, en heeft een hoek van circa 30 graden. Een bomen-vrije helling is ideaal, het is echter niet erg als er aan de voet van de helling wat begroeiing is, niet aan de top! i
Belangrijk is ook of de top van de helling vrij is van obstakels, dit is immer je landingsgebied.
De foto hier beneden geeft een idee van zo'n helling:
En als laatste is de keuze van de helling ook afhankelijk van de windrichting. Voor de beste vluchten moet de wind recht op de helling blazen, en met een redelijk constante kracht.
Werpen van je zwever.
Ik spreek hier alleen van de standaard hand-start, omdat deze het meest gebruikt wordt bij hellingzweven.
Je staat een paar meter van de rand van de helling (niet te dichtbij, valgevaar), kijkend in de richting van de wind. Als je alle checks gedaan hebt werp je de zwever met een soepel gebaar. De worp moet horizontaal zijn, of lichtelijk naar beneden gericht.
Eenmaal "airborne" zal de zwever de hellingwind pakken, en je vlucht is begonnen!
Gebruik maken van de wind
Hellingzweven wordt mogelijk gemaakt door het gedrag van de wind.
Bewegende lucht (wind) die tegen een helling aan blaast, wordt omhoog gedwongen. Op deze "stijgwind" vliegt je vliegtuig.
Het optimale gebied om gebruik te maken van deze stijgwinden is voor, en boven, de helling. Als de wind constant blijft, en je je zwever in deze luchtstroom weet te houden, kan je de hele dag boven blijven. I
Dus om het meeste er uit te halen, moet je parallel aan de helling zweven. Hierbij moet h\je niet te ver van de helling af gaan, omdat daar minder/geen stijwind is. Belangrijk is om de bochten altijd van de helling af te maken, tegen de wind in dus.
Als je zo heen en weer vliegt, zal je merken dat je zwever steeds hoogte wint, zonder dat je hier zelf iets aan doet. Dat is dus de stijgwind, die je zwever omhoog "duwt".
Als je genoeg vertrouwen er in hebt, kan je je zwever naar grotere hoogte sturen, om wat basis aerobatics te doen.
De landing
Dit is de moeilijkste fase van de vlucht, maar als je een goede helling hebt uitgezocht, met een vlak landingsgebied hoeft het geen probleem te zijn.
Breng de zwever op ongeveer ooghoogte, in een wijde circkel over de top van de helling. De zwever zal voor de wind behoorlijk snelheid opbouwen, maar als hij eenmaal tegen de wind in draait, neemt deze snelheid weer af. Laat de zwever niet te ver achter je vliegen, maar zorg dat je redelijk dicht bij jou in de buurt kunt landen. Draai de zwever voorzichtig tegen de wind in, en land hem met behulp van het hoogteroer.
Als de wind te krachtig is, kan je moeite hebben de zwever naar de grond te krijgen. Waarschijnlijk moet je meerdere landingsvluchten maken, omdat de zwever het landingsgebied over vliegt, en aan de rand van de helling weer stijgwind oppakt.
Andere tips voor hellingzweven- Het inschatten van de windkracht is erg belangrijk -te veel wind, kan er voor zorgen dat je je toestel niet goed onder controle krijgt, te weinig wind en je zwever kan niet genoeg hoogte winnen. Als dat gebeurt kan je wel eens een eind moeten lopen/klimmen om je toestel weer op te halen.
- Vlieg niet over je zelf, of achter je (behalve bij de landing.) Je kan snel gedesoriënteerd raken, met vervelende gevolgen. D
- Vlieg niet te lang voor de wind, de snelheid van je zwever neemt enorm toe!
- Als je zo lang mogelijk wilt vliegen, check dan eerst de status van je zender,- en ontvanger batterijen.
- Als je nieuw bent in het hellingzweven, vlieg dan eerst op een mildere helling, in plaats van op een hele steile.
Hellingzweven is erg leuk, en het is relatief goedkoop en simpel. Je hebt weinig (dure) assecoires nodig. En onder de juiste omstandigheden kan je erg lange vluchten maken.
Hellingzweven kan in feite met alle zwevers, maar het is wel belangrijk in ogenschouw te nemen dat je geen al te groot model hiervoor kiest (in Nederland, want in de bergen in bijvoorbeeld Duitsland wordt ook wel met 4 meter zwevers gevlogen.)
Momenteel zijn modellen uit EPP zeer in trek. Deze zijn licht, en vrijwel onverwoestbaar.
Deze modellen worden vaak deels, of geheel, bespannen met glasvezel versterkt tape.